12月2日，领克首款纯电轿跑，领克Z10加推95kWh 702km新四驱Halo版车型。

　　算作基于SEA普遍原生纯电架构PMA-1大型车平台打造的领克纯电，领克Z10以好意思瞻念、好开、安全、智能，再行界说中大型高端电轿价值圭臬。而全新推出的四驱Halo版车型则以800V双碳化硅高性能电驱系统、789匹马力、3秒级零百加快等性能上风带来超跑体验。

　　好意思瞻念好开，“22万789匹领克王”登场

　　领克Z10自上市以来，就以一眼领克范儿的造型设想引诱了多半年青豪侈者的眼神。尤其是领克Z10原创不师法，领秀不从众的设想立场，不仅为用户带来情谊价值，更以其独有的好意思学理念发挥了当代汽车的原创设想精髓。

　　领克Z10采用破晓之光日行灯、超纤薄大灯模组等将实用目标与科技之好意思相交融。此外，领克Z10还采用了豪车同款工艺的躲避式水切，车门采用无边框设想，令车侧更显极致、干净、纯正。为了称心年青用户关于极致驾趣格调的需求，领克Z10基于空气张力学设想理念，设想了主动升降躲避式尾翼，达到一定速率会自动张开、收起。同期，聚积全车多处风阻优化，领克Z10可已毕整车0.198Cd的风阻整个，带来愈加畅通、平稳的驾驶体验。

　　领克Z10不啻于帅，更好开、更真谛。在800V双碳化硅高性能电四驱复古下，可已毕789匹马力，810N.m峰值扭矩，零百加快仅需3.5s，最高车速超250km/h。此外，领克Z10领受领克品牌TCR赛事6年7冠的赛谈基因，在专科赛车场赛谈调校超800小时，山路调校进步500小时，进一步进步驾驶乐趣。极致性能与极致操控的已毕，归根结底在于领克的研发插足不遗余力，领克Z10经由上百台的车辆调教，累计调教里程进步30万公里，调校插足3倍于友商。

　　好开以外好安全，领克Z10给足用户驾乘信心。其基于大家五星圭臬打造的高强度车身，高强度钢和铝材的占比达到84.65%，扭转刚度进步45500Nm/deg。在A柱等重要部位，使用行业最强的2000MPa热成型钢，前防撞梁采用行业最优的航天级7系铝合金，侧边梁采用“十宫格”铝合金高效防撞结构。而纯电用户最为存眷的，等于电板安全。领克Z10搭载高安全圭臬的金砖系列电板，8大无热彭胀、不活气安全防护时间，三项超纲安全测试——超压针刺测试、外部火烧考试、6项极限工况妖怪串行测试，全面刷新高压电板的安全上限。

　　智驾、智舱迭代升级，领克Z10抓续优化

　　跟着新动力竞争进入下半场，智能化将成为决定车企往日走势的重要身分。高阶智驾不仅代表了汽车行业的最新发展所在，更是预计一款车型乃至一个品牌概述竞争力的遑急标尺。收货于集团赋能，领克Z10的智驾从硬件水准到才智阐扬，王人号称行业第一梯队。

　　在智驾体验上，领克但愿“把真谛留给用户，将枯燥交给机器”，赐与用户东谈主驾和智驾遴荐解放。领克Z10搭载包括激光雷达在内的30颗高性能感知硬件，采用由路特斯机器东谈主提供的高阶智能驾驶有盘算——LYNK LHP。这套有盘算包含了用户高频使用的高快NOA、城市NOA和智能停车，大家布局，谐和逻辑，已在大家30个国度进行场景考证。

　　本年11月初，领克Z10城市NOA一经在杭州开启初度工程版块测试体验。这次开启测试的领克Z10城市NOA具有智能、欣喜、巩固三大时间亮点，借助疏淡的感知才智和广博算法，不错卤莽应答路口掉头、智能选谈、高速城市无缝衔尾，三轮车、大车丝滑绕行，施工区域绕行，盲区防护性驾驶等六大较难攻克的出行场景。濒临杭州晚岑岭时的复杂路况，领克Z10也能终点精明地作念出安全、高效的驾驶操作。

　　不啻于此，领克Z10的智驾才智还在抓续进化中。城市NOA、遥控停车等功能将于12月开启特邀用户内测，磋磨来岁一季度进行大范围公测，并链接开启推送。同期，LYNK Flyme AutoX1.1.0版块的内测与推送，也将在12月份完成，新增舆图绿灯倒计时、盲区会车预警等功能，进步路口通行后果；同期，将已毕冬季用车智能场景优化等。抓续优化，连续进化。

　　算作领有近130万用户的大家新动力中高端品牌，领克恒久贯彻用户念念维。为让敬爱驾驶和操控的东谈主，有契机领有一台更纯正的四驱车，领克Z10加推四驱Halo版车型，并将领克Z10结尾多项权利、购车礼平直吞并，18.68万至26.28万，全系巩固一步到位开云体育(中国)官方网站，以实质举止带给豪侈者超值福利。